MSC荣耀号最大载客量为5,686人，霸总可以提供2,217间客舱。

对于被提及的重点问题，关晓目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。实际上，彤戴从去年下半年开始，彤戴随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

墨镜但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。中国邮轮市场稳步复苏，霸总我们也将进一步完善工作和部署安排，霸总并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。同时还宣布将实施分批用餐制度，关晓避免餐厅过于拥挤。

彤戴但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。对于船上的娱乐和用餐体验等问题，墨镜MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，墨镜并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，霸总全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

按照计划，关晓MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。迎接变化此前为市场重启做准备时，彤戴我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。

MSC荣耀号于2019年下水，墨镜是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，墨镜不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。黄瑞玲对《华夏时报》透露，霸总从游客类型来看，霸总当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

关晓黄瑞玲对本报记者表示。彤戴MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。